Model samochodu: MG (MG) Nazwa: MG Model: ZR Pokolenie: Hatchback pierwszej generacji Modyfikacja: 2.0 TDi MT Rok wydania: 2002-2005
Główna charakterystyka
Ciało:
| Ilość miejsc | Pięć |
| Maksymalna objętość bagażnika (l) | 1090 |
| Minimalna objętość bagażnika (l) | 304 |
| Rozstaw kół przednich (mm) | 1472 |
| Rozstaw osi (mm) | 2502 |
| Wysokość (mm) | 1400 |
| Szerokość (mm) | 1690 |
| Rozstaw tylnych kół (mm) | 1457 |
| Prześwit (mm) | 120 |
| Waga brutto (kg) | 1600 |
| Masa własna (kg) | 1155 |
| Długość (mm) | 4011 |
Silnik:
| Średnica cylindra (mm) | 84 |
| Liczba zaworów na cylinder | 2 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Skok tłoka (mm) | 88 |
| Maksymalny moment obrotowy (N • m) | 260 |
| Maksymalny moment obrotowy, maks. (obr / min) | 2000 |
| Maksymalna moc zwojów, min. (obr / min) | 4200 |
| Rodzaj wlotu | Common Rail |
| Konfiguracja silnika | Inline |
| Rodzaj ciśnienia | Turbo |
| Moc silnika (KM) | 113 |
| Pojemność silnika (cm3) | 1994 |
| Typ silnika | Diesel |
Przenoszenie:
| Liczba stopni | Pięć |
| Jednostka napędowa | Z przodu |
| Przenoszenie | Mechanika |
Zawieszenie i hamulce:
| Hamulce tylne | Dysk |
| Hamulce przednie | Wentylowane tarcze |
| Tylne zawieszenie | Sprężyna śrubowa |
| Przednie zawieszenie | Amortyzator |
Wskaźniki efektywności:
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l / 100 km) | Pięć |
| Pojemność zbiornika paliwa (l) | 50 |
| Zużycie paliwa na autostradzie (l / 100 km) | 4 |
| Zużycie paliwa w mieście (l / 100 km) | 7 |
| Czas przyspieszania do 100 km / h (s) | Dziesięć |
| Maksymalna prędkość (km / h) | 185 |
| Zalecane paliwo | DT |
Sterowniczy:
| Wspomaganie kierownicy | Wzmacniacz hydrauliczny |
Opony, tarcze:
| Dyski | Z przodu | Tylny |
| Średnica obręczy | Szesnaście | Szesnaście |
| Liczba otworów montażowych | 4 | 4 |
| Opony | Z przodu | Tylny |
| Średnica opony | Szesnaście | Szesnaście |
| Wysokość profilu opony | 50 | 50 |
| Szerokość przekroju opony | 205 | 205 |
MG ZR hatchback pierwszej generacji 2.0 TDi MT (2002-2005).