Model samochodu: Hyundai (Hyundai) Nazwa: Hyundai Model: i40 Pokolenie: VFuniversal Modyfikacja: 2,0 MT Rok wydania: 2011-obecnie w.
Główna charakterystyka
Ciało:
| Maksymalna objętość bagażnika (l) | 1719 |
| Minimalna objętość bagażnika (l) | 553 |
| Rozstaw kół przednich (mm) | 1591 |
| Rozstaw osi (mm) | 2770 |
| Wysokość (mm) | 1470 |
| Szerokość (mm) | 1815 |
| Rozstaw tylnych kół (mm) | 1597 |
| Prześwit (mm) | 140 |
| Nośność (kg) | 636 |
| Waga brutto (kg) | 2050 |
| Masa własna (kg) | 1414 |
| Długość (mm) | 4770 |
Silnik:
| Liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Maksymalny moment obrotowy (N • m) | 217 |
| Maksymalny moment obrotowy, maks. (obr / min) | 4700 |
| Maksymalna moc zwojów, maks. (obr / min) | 6500 |
| Rodzaj wlotu | Bezpośredni wtrysk |
| Konfiguracja silnika | Inline |
| Moc silnika (KM) | 177 |
| Pojemność silnika (cm3) | 1999 |
| Typ silnika | Benzyna |
Przenoszenie:
| Liczba stopni | 6 |
| Jednostka napędowa | Z przodu |
| Przenoszenie | Mechanika |
Zawieszenie i hamulce:
| Hamulce tylne | Dysk |
| Hamulce przednie | Wentylowane tarcze |
| Tylne zawieszenie | Niezależne, wielowahaczowe, ze stabilizatorem poprzecznym |
| Przednie zawieszenie | Niezależny McPherson, ze stabilizatorem poprzecznym |
Wskaźniki efektywności:
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l / 100 km) | 6.8 |
| Pojemność zbiornika paliwa (l) | 70 |
| Zużycie paliwa na autostradzie (l / 100 km) | 5.6 |
| Zużycie paliwa w mieście (l / 100 km) | Dziewięć |
| Norma środowiskowa | EURO V |
| Czas przyspieszania do 100 km / h (s) | 9.7 |
| Maksymalna prędkość (km / h) | 210 |
| Zalecane paliwo | AI-95 |
Sterowniczy:
| Wspomaganie kierownicy | Wzmacniacz hydrauliczny |
Opony, tarcze:
| Dyski | Z przodu | Tylny |
| Szerokość obręczy | 7.0 | 7.0 |
| Średnica obręczy | Szesnaście | Szesnaście |
| Liczba otworów montażowych | Pięć | Pięć |
| Opony | Z przodu | Tylny |
| Średnica opony | Szesnaście | Szesnaście |
| Wysokość profilu opony | 60 | 60 |
| Szerokość przekroju opony | 205 | 205 |
Hyundai i40 VF wagon 2.0 MT (2011-obecnie).