Model samochodu: Ford (Ford) Nazwa: Bród Model: Byk Pokolenie: Sedan 6. generacji Modyfikacja: 2.0 AT Rok wydania: 2012 – obecnie w.
Główna charakterystyka
Ciało:
| Minimalna objętość bagażnika (l) | 569 |
| Rozstaw kół przednich (mm) | 1659 |
| Rozstaw osi (mm) | 2868 |
| Wysokość (mm) | 1542 |
| Szerokość (mm) | 1935 |
| Rozstaw tylnych kół (mm) | 1664 |
| Prześwit (mm) | 140 |
| Nośność (kg) | 454 |
| Waga brutto (kg) | 2151 |
| Masa własna (kg) | 1697 |
| Długość (mm) | 5134 |
Silnik:
| Średnica cylindra (mm) | 87.4 |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Skok tłoka (mm) | 83.1 |
| Maksymalny moment obrotowy (N • m) | 366 |
| Maksymalny moment obrotowy, maks. (obr / min) | 3000 |
| Maksymalna moc zwojów, maks. (obr / min) | 5500 |
| Rodzaj wlotu | Bezpośredni wtrysk |
| Konfiguracja silnika | Inline |
| Rodzaj ciśnienia | Turbo |
| Obecność intercoolera | Jest |
| Moc silnika (KM) | 240 |
| Pojemność silnika (cm3) | 1999 |
| Typ silnika | Benzyna |
Przenoszenie:
| Liczba stopni | 6 |
| Jednostka napędowa | Z przodu |
| Przenoszenie | Maszyna |
Zawieszenie i hamulce:
| Hamulce tylne | Dysk |
| Hamulce przednie | Wentylowane tarcze |
| Tylne zawieszenie | Niezależne, wielowahaczowe, ze stabilizatorem poprzecznym |
| Przednie zawieszenie | Niezależny McPherson, ze stabilizatorem poprzecznym |
Wskaźniki efektywności:
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l / 100 km) | 9.1 |
| Pojemność zbiornika paliwa (l) | 76 |
| Zużycie paliwa na autostradzie (l / 100 km) | 7.4 |
| Zużycie paliwa w mieście (l / 100 km) | 10.7 |
| Zalecane paliwo | AI-95 |
Sterowniczy:
| Koło skrętu (m) | 12.1 |
| Wspomaganie kierownicy | Wzmacniacz elektryczny |
Opony, tarcze:
| Dyski | Z przodu | Tylny |
| Szerokość obręczy | 7 | 7 |
| Średnica obręczy | 18 | 18 |
| Średnica wzoru otworu (PCD) | 114,3 | 114,3 |
| Liczba otworów montażowych | Pięć | Pięć |
| Opony | Z przodu | Tylny |
| Średnica opony | 18 | 18 |
| Wysokość profilu opony | 55 | 55 |
| Szerokość przekroju opony | 235 | 235 |
Ford Taurus 6.generacji sedan 2.0 AT (2012-obecnie).