![Ford S Max 1. generacja [zmiana stylizacji] minivan 2.0 TDCi DPF Powershift Trend (2013) (2010 obecnie)](https://automobile-spec.com/cars/ford-79.jpeg "Ford S Max 1. generacja [zmiana stylizacji] minivan 2.0 TDCi DPF Powershift Trend (2013) (2010 obecnie)")
Model samochodu: Ford (Ford) Nazwa: Bród Model: S-Max Pokolenie: Minivan pierwszej generacji [zmiana stylizacji] Modyfikacja: 2.0 TDCi DPF Powershift Trend (2013) Rok wydania: 2010 – obecnie w.
Główna charakterystyka
Ciało:
| Ilość miejsc | Pięć |
| Maksymalna objętość bagażnika (l) | 2000 |
| Minimalna objętość bagażnika (l) | 285 |
| Rozstaw kół przednich (mm) | 1589 |
| Rozstaw osi (mm) | 2850 |
| Wysokość (mm) | 1660 |
| Szerokość (mm) | 1884 |
| Rozstaw tylnych kół (mm) | 1605 |
| Prześwit (mm) | 150 |
| Nośność (kg) | 734 |
| Waga brutto (kg) | 2505 |
| Masa własna (kg) | 1771 |
| Długość (mm) | 4801 |
Silnik:
| Średnica cylindra (mm) | 85 |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Skok tłoka (mm) | 88 |
| Maksymalny moment obrotowy (N • m) | 320 |
| Maksymalny moment obrotowy, maks. (obr / min) | 1750 |
| Maksymalna moc zwojów, maks. (obr / min) | 4000 |
| Rodzaj wlotu | Common Rail |
| Konfiguracja silnika | Inline |
| Rodzaj ciśnienia | Turbo |
| Obecność intercoolera | Jest |
| Moc silnika (KM) | 140 |
| Pojemność silnika (cm3) | 1997 |
| Typ silnika | Diesel |
Przenoszenie:
| Liczba stopni | 6 |
| Jednostka napędowa | Z przodu |
| Przenoszenie | Robot |
Zawieszenie i hamulce:
| Hamulce tylne | Dysk |
| Hamulce przednie | Wentylowane tarcze |
| Tylne zawieszenie | Niezależne, wielowahaczowe, ze stabilizatorem poprzecznym |
| Przednie zawieszenie | Niezależny McPherson, ze stabilizatorem poprzecznym |
Wskaźniki efektywności:
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l / 100 km) | 7.2 |
| Pojemność zbiornika paliwa (l) | 70 |
| Zużycie paliwa na autostradzie (l / 100 km) | 5.7 |
| Zużycie paliwa w mieście (l / 100 km) | 9.7 |
| Norma środowiskowa | EURO IV |
| Czas przyspieszania do 100 km / h (s) | 11.6 |
| Maksymalna prędkość (km / h) | 193 |
| Zalecane paliwo | DT |
Sterowniczy:
| Koło skrętu (m) | 11.9 |
| Wspomaganie kierownicy | Wzmacniacz hydrauliczny |
Opony, tarcze:
| Dyski | Z przodu | Tylny |
| Szerokość obręczy | 6.5 | 6.5 |
| Średnica obręczy | Szesnaście | Szesnaście |
| Średnica wzoru otworu (PCD) | 108 | 108 |
| Liczba otworów montażowych | Pięć | Pięć |
| Opony | Z przodu | Tylny |
| Średnica opony | Szesnaście | Szesnaście |
| Wysokość profilu opony | 60 | 60 |
| Szerokość przekroju opony | 215 | 215 |
![Ford S Max 1. generacja [zmiana stylizacji] minivan 2.0 TDCi DPF Powershift Trend (2013) (2010 obecnie)](https://automobile-spec.com/cars/ford-87.jpeg "Ford S Max 1. generacja [zmiana stylizacji] minivan 2.0 TDCi DPF Powershift Trend (2013) (2010 obecnie)")
![Ford S Max 1. generacja [zmiana stylizacji] minivan 2.0 TDCi DPF Powershift Trend (2013) (2010 obecnie)](https://automobile-spec.com/cars/ford-97.jpeg "Ford S Max 1. generacja [zmiana stylizacji] minivan 2.0 TDCi DPF Powershift Trend (2013) (2010 obecnie)")
![Ford S Max 1. generacja [zmiana stylizacji] minivan 2.0 TDCi DPF Powershift Trend (2013) (2010 obecnie)](https://automobile-spec.com/cars/ford-104.jpeg "Ford S Max 1. generacja [zmiana stylizacji] minivan 2.0 TDCi DPF Powershift Trend (2013) (2010 obecnie)")
![Ford S Max 1. generacja [zmiana stylizacji] minivan 2.0 TDCi DPF Powershift Trend (2013) (2010 obecnie)](https://automobile-spec.com/cars/ford-112.jpeg "Ford S Max 1. generacja [zmiana stylizacji] minivan 2.0 TDCi DPF Powershift Trend (2013) (2010 obecnie)")
![Ford S Max 1. generacja [zmiana stylizacji] minivan 2.0 TDCi DPF Powershift Trend (2013) (2010 obecnie)](https://automobile-spec.com/cars/ford-132.jpeg "Ford S Max 1. generacja [zmiana stylizacji] minivan 2.0 TDCi DPF Powershift Trend (2013) (2010 obecnie)")
![Ford S Max 1. generacja [zmiana stylizacji] minivan 2.0 TDCi DPF Powershift Trend (2013) (2010 obecnie)](https://automobile-spec.com/cars/ford-140.jpeg "Ford S Max 1. generacja [zmiana stylizacji] minivan 2.0 TDCi DPF Powershift Trend (2013) (2010 obecnie)")
![Ford S Max 1. generacja [zmiana stylizacji] minivan 2.0 TDCi DPF Powershift Trend (2013) (2010 obecnie)](https://automobile-spec.com/cars/ford-153.jpeg "Ford S Max 1. generacja [zmiana stylizacji] minivan 2.0 TDCi DPF Powershift Trend (2013) (2010 obecnie)")
![Ford S Max 1. generacja [zmiana stylizacji] minivan 2.0 TDCi DPF Powershift Trend (2013) (2010 obecnie)](https://automobile-spec.com/cars/ford-161.jpeg "Ford S Max 1. generacja [zmiana stylizacji] minivan 2.0 TDCi DPF Powershift Trend (2013) (2010 obecnie)")
![Ford S Max 1. generacja [zmiana stylizacji] minivan 2.0 TDCi DPF Powershift Trend (2013) (2010 obecnie)](https://automobile-spec.com/cars/ford-177.jpeg "Ford S Max 1. generacja [zmiana stylizacji] minivan 2.0 TDCi DPF Powershift Trend (2013) (2010 obecnie)")
Ford S-Max 1. generacja [zmiana stylizacji] minivan 2.0 TDCi DPF Powershift Trend (2013) (2010 – obecnie).