Model samochodu: Unik Nazwa: Unik Model: Challenger Pokolenie: 2-drzwiowe coupe trzeciej generacji. Modyfikacja: 6.4 V8 MT SRT8 392 Rok wydania: 2011-obecnie w.
Główna charakterystyka
Ciało:
Rozstaw kół przednich (mm) | 1600 |
Rozstaw osi (mm) | 2946 |
Wysokość (mm) | 1450 |
Szerokość (mm) | 1923 |
Rozstaw tylnych kół (mm) | 1603 |
Prześwit (mm) | 122 |
Masa własna (kg) | 1891 |
Długość (mm) | 5022 |
Silnik:
Średnica cylindra (mm) | 103,9 |
Liczba zaworów na cylinder | 2 |
Liczba cylindrów | Osiem |
Skok tłoka (mm) | 94.5 |
Maksymalny moment obrotowy (N • m) | 637 |
Maksymalny moment obrotowy, maks. (obr / min) | 4200 |
Maksymalna moc zwojów, min. (obr / min) | 6000 |
Rodzaj wlotu | Rozproszone wstrzyknięcie |
Konfiguracja silnika | W kształcie litery V. |
Moc silnika (KM) | 476 |
Pojemność silnika (cm3) | 6410 |
Typ silnika | Benzyna |
Przenoszenie:
Liczba stopni | Pięć |
Jednostka napędowa | Tylny |
Przenoszenie | Mechanika |
Zawieszenie i hamulce:
Hamulce tylne | Wentylowane tarcze |
Hamulce przednie | Wentylowane tarcze |
Tylne zawieszenie | Niezależne, wielowahaczowe, ze stabilizatorem poprzecznym |
Przednie zawieszenie | Niezależne, dwuwahaczowe, ze stabilizatorem poprzecznym |
Wskaźniki efektywności:
Pojemność zbiornika paliwa (l) | 71.9 |
Norma środowiskowa | EURO IV |
Zalecane paliwo | AI-92 |
Sterowniczy:
Wspomaganie kierownicy | Wzmacniacz hydrauliczny |
Opony, tarcze:
Dyski | Z przodu | Tylny |
Szerokość obręczy | Dziewięć | Dziewięć |
Średnica obręczy | 20 | 20 |
Liczba otworów montażowych | Pięć | Pięć |
Opony | Z przodu | Tylny |
Średnica opony | 20 | 20 |
Wysokość profilu opony | 45 | 45 |
Szerokość przekroju opony | 245 | 245 |
Dodge Challenger 2-drzwiowe coupe trzeciej generacji 6.4 V8 MT SRT8 392 (2011-obecnie).