![Dodge Challenger 1. generacja [2. zmiana stylizacji] hardtop 5.6 V8 3MT (1972 1972)](https://automobile-spec.com/cars/dodge-116.jpeg "Dodge Challenger 1. generacja [2. zmiana stylizacji] hardtop 5.6 V8 3MT (1972 1972)")
Model samochodu: Unik Nazwa: Unik Model: Challenger Pokolenie: Hardtop pierwszej generacji [druga zmiana stylizacji] Modyfikacja: 5.6 V8 3MT Rok wydania: 1972-1972
Główna charakterystyka
Ciało:
| Rozstaw kół przednich (mm) | 1516 |
| Rozstaw osi (mm) | 2794 |
| Wysokość (mm) | 1293 |
| Szerokość (mm) | 1938 |
| Rozstaw tylnych kół (mm) | 1565 |
| Prześwit (mm) | 158 |
| Długość (mm) | 4859 |
Silnik:
| Średnica cylindra (mm) | 103 |
| Liczba zaworów na cylinder | 2 |
| Liczba cylindrów | Osiem |
| Skok tłoka (mm) | 84 |
| Maksymalny moment obrotowy (N • m) | 460 |
| Maksymalny moment obrotowy, maks. (obr / min) | 3200 |
| Maksymalna moc zwojów, min. (obr / min) | 4400 |
| Rodzaj wlotu | Gaźnik |
| Konfiguracja silnika | W kształcie litery V. |
| Moc silnika (KM) | 275 |
| Pojemność silnika (cm3) | 5562 |
| Typ silnika | Benzyna |
Przenoszenie:
| Liczba stopni | 3 |
| Jednostka napędowa | Tylny |
| Przenoszenie | Mechanika |
Zawieszenie i hamulce:
| Hamulce tylne | Bęben |
| Hamulce przednie | Bęben |
| Tylne zawieszenie | Oś resorowana z pełnym skrzydłem z hydraulicznymi amortyzatorami teleskopowymi i stabilizatorem poprzecznym |
| Przednie zawieszenie | Drążek skrętny ze stabilizatorem poprzecznym |
Wskaźniki efektywności:
| Pojemność zbiornika paliwa (l) | 65 |
| Zalecane paliwo | AI-95 |
Sterowniczy:
| Koło skrętu (m) | 13 |
| Wspomaganie kierownicy | Wzmacniacz hydrauliczny |
Opony, tarcze:
| Dyski | Z przodu | Tylny |
| Szerokość obręczy | 5.5 | 5.5 |
| Średnica obręczy | Czternaście | Czternaście |
| Liczba otworów montażowych | Pięć | Pięć |
| Opony | Z przodu | Tylny |
| Średnica opony | Czternaście | Czternaście |
| Wysokość profilu opony | 70 | 70 |
| Szerokość przekroju opony | 215 | 215 |
![Dodge Challenger 1. generacja [2. zmiana stylizacji] hardtop 5.6 V8 3MT (1972 1972)](https://automobile-spec.com/cars/dodge-123.jpeg "Dodge Challenger 1. generacja [2. zmiana stylizacji] hardtop 5.6 V8 3MT (1972 1972)")
![Dodge Challenger 1. generacja [2. zmiana stylizacji] hardtop 5.6 V8 3MT (1972 1972)](https://automobile-spec.com/cars/dodge-134.jpeg "Dodge Challenger 1. generacja [2. zmiana stylizacji] hardtop 5.6 V8 3MT (1972 1972)")
![Dodge Challenger 1. generacja [2. zmiana stylizacji] hardtop 5.6 V8 3MT (1972 1972)](https://automobile-spec.com/cars/dodge-149.jpeg "Dodge Challenger 1. generacja [2. zmiana stylizacji] hardtop 5.6 V8 3MT (1972 1972)")
![Dodge Challenger 1. generacja [2. zmiana stylizacji] hardtop 5.6 V8 3MT (1972 1972)](https://automobile-spec.com/cars/dodge-159.jpeg "Dodge Challenger 1. generacja [2. zmiana stylizacji] hardtop 5.6 V8 3MT (1972 1972)")
![Dodge Challenger 1. generacja [2. zmiana stylizacji] hardtop 5.6 V8 3MT (1972 1972)](https://automobile-spec.com/cars/dodge-185.jpeg "Dodge Challenger 1. generacja [2. zmiana stylizacji] hardtop 5.6 V8 3MT (1972 1972)")
![Dodge Challenger 1. generacja [2. zmiana stylizacji] hardtop 5.6 V8 3MT (1972 1972)](https://automobile-spec.com/cars/dodge-212.jpeg "Dodge Challenger 1. generacja [2. zmiana stylizacji] hardtop 5.6 V8 3MT (1972 1972)")
![Dodge Challenger 1. generacja [2. zmiana stylizacji] hardtop 5.6 V8 3MT (1972 1972)](https://automobile-spec.com/cars/dodge-228.jpeg "Dodge Challenger 1. generacja [2. zmiana stylizacji] hardtop 5.6 V8 3MT (1972 1972)")
![Dodge Challenger 1. generacja [2. zmiana stylizacji] hardtop 5.6 V8 3MT (1972 1972)](https://automobile-spec.com/cars/dodge-249.jpeg "Dodge Challenger 1. generacja [2. zmiana stylizacji] hardtop 5.6 V8 3MT (1972 1972)")
![Dodge Challenger 1. generacja [2. zmiana stylizacji] hardtop 5.6 V8 3MT (1972 1972)](https://automobile-spec.com/cars/dodge-255.jpeg "Dodge Challenger 1. generacja [2. zmiana stylizacji] hardtop 5.6 V8 3MT (1972 1972)")
Dodge Challenger 1. generacja [2. zmiana stylizacji] hardtop 5.6 V8 3MT (1972-1972).