![Audi R8 1.generacja [zmiana stylizacji] coupe 5.2 V10 Plus MT (2012 obecnie)](https://automobile-spec.com/cars/audi-127.jpeg "Audi R8 1.generacja [zmiana stylizacji] coupe 5.2 V10 Plus MT (2012 obecnie)")
Model samochodu: Audi (Audi) Nazwa: Audi Model: R8 Pokolenie: Coupe [zmiana stylizacji] pierwszej generacji Modyfikacja: 5.2 V10 Plus MT Rok wydania: 2012 – obecnie w.
Główna charakterystyka
Ciało:
| Ilość miejsc | 2 |
| Minimalna objętość bagażnika (l) | 100 |
| Rozstaw kół przednich (mm) | 1638 |
| Rozstaw osi (mm) | 2650 |
| Wysokość (mm) | 1252 |
| Szerokość (mm) | 1929 |
| Rozstaw tylnych kół (mm) | 1595 |
| Waga brutto (kg) | 1870 |
| Masa własna (kg) | 1645 |
| Długość (mm) | 4440 |
Silnik:
| Liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Liczba cylindrów | Dziesięć |
| Maksymalny moment obrotowy (N • m) | 540 |
| Maksymalny moment obrotowy, maks. (obr / min) | 6500 |
| Maksymalna moc zwojów, maks. (obr / min) | 8000 |
| Rodzaj wlotu | Bezpośredni wtrysk |
| Konfiguracja silnika | W kształcie litery V. |
| Moc silnika (KM) | 550 |
| Pojemność silnika (cm3) | 5204 |
| Typ silnika | Benzyna |
Przenoszenie:
| Liczba stopni | 6 |
| Jednostka napędowa | Pełny |
| Przenoszenie | Mechanika |
Zawieszenie i hamulce:
| Hamulce tylne | Wentylowane tarcze |
| Hamulce przednie | Wentylowane tarcze |
| Tylne zawieszenie | Dwuwahaczowe |
| Przednie zawieszenie | Dwuwahaczowe |
Wskaźniki efektywności:
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l / 100 km) | 14.9 |
| Pojemność zbiornika paliwa (l) | 75 |
| Zużycie paliwa na autostradzie (l / 100 km) | 10.6 |
| Zużycie paliwa w mieście (l / 100 km) | 22.2 |
| Norma środowiskowa | EURO V |
| Czas przyspieszania do 100 km / h (s) | 3.8 |
| Maksymalna prędkość (km / h) | 319 |
| Zalecane paliwo | AI-98 |
Sterowniczy:
| Wspomaganie kierownicy | Wzmacniacz hydrauliczny |
Opony, tarcze:
| Dyski | Z przodu | Tylny |
| Szerokość obręczy | 8.5 | Jedenaście |
| Średnica obręczy | Dziewiętnaście | Dziewiętnaście |
| Liczba otworów montażowych | Pięć | Pięć |
| Opony | Z przodu | Tylny |
| Średnica opony | Dziewiętnaście | Dziewiętnaście |
| Wysokość profilu opony | 35 | Trzydzieści |
| Szerokość przekroju opony | 235 | 295 |
![Audi R8 1.generacja [zmiana stylizacji] coupe 5.2 V10 Plus MT (2012 obecnie)](https://automobile-spec.com/cars/audi-136.jpeg "Audi R8 1.generacja [zmiana stylizacji] coupe 5.2 V10 Plus MT (2012 obecnie)")
![Audi R8 1.generacja [zmiana stylizacji] coupe 5.2 V10 Plus MT (2012 obecnie)](https://automobile-spec.com/cars/audi-158.jpeg "Audi R8 1.generacja [zmiana stylizacji] coupe 5.2 V10 Plus MT (2012 obecnie)")
![Audi R8 1.generacja [zmiana stylizacji] coupe 5.2 V10 Plus MT (2012 obecnie)](https://automobile-spec.com/cars/audi-167.jpeg "Audi R8 1.generacja [zmiana stylizacji] coupe 5.2 V10 Plus MT (2012 obecnie)")
![Audi R8 1.generacja [zmiana stylizacji] coupe 5.2 V10 Plus MT (2012 obecnie)](https://automobile-spec.com/cars/audi-180.jpeg "Audi R8 1.generacja [zmiana stylizacji] coupe 5.2 V10 Plus MT (2012 obecnie)")
![Audi R8 1.generacja [zmiana stylizacji] coupe 5.2 V10 Plus MT (2012 obecnie)](https://automobile-spec.com/cars/audi-191.jpeg "Audi R8 1.generacja [zmiana stylizacji] coupe 5.2 V10 Plus MT (2012 obecnie)")
![Audi R8 1.generacja [zmiana stylizacji] coupe 5.2 V10 Plus MT (2012 obecnie)](https://automobile-spec.com/cars/audi-204.jpeg "Audi R8 1.generacja [zmiana stylizacji] coupe 5.2 V10 Plus MT (2012 obecnie)")
![Audi R8 1.generacja [zmiana stylizacji] coupe 5.2 V10 Plus MT (2012 obecnie)](https://automobile-spec.com/cars/audi-230.jpeg "Audi R8 1.generacja [zmiana stylizacji] coupe 5.2 V10 Plus MT (2012 obecnie)")
![Audi R8 1.generacja [zmiana stylizacji] coupe 5.2 V10 Plus MT (2012 obecnie)](https://automobile-spec.com/cars/audi-240.jpeg "Audi R8 1.generacja [zmiana stylizacji] coupe 5.2 V10 Plus MT (2012 obecnie)")
![Audi R8 1.generacja [zmiana stylizacji] coupe 5.2 V10 Plus MT (2012 obecnie)](https://automobile-spec.com/cars/audi-253.jpeg "Audi R8 1.generacja [zmiana stylizacji] coupe 5.2 V10 Plus MT (2012 obecnie)")
Audi R8 1.generacja [zmiana stylizacji] coupe 5.2 V10 Plus MT (2012-obecnie).