Model samochodu: Ford (Ford) Nazwa: Bród Model: Fiesta Pokolenie: 3-drzwiowy hatchback pierwszej generacji. Modyfikacja: 1.1 Ekonomiczna MT Rok wydania: 1982-1983
Główna charakterystyka
Ciało:
| Maksymalna objętość bagażnika (l) | 999 |
| Minimalna objętość bagażnika (l) | 200 |
| Rozstaw kół przednich (mm) | 1334 |
| Rozstaw osi (mm) | 2288 |
| Wysokość (mm) | 1359 |
| Szerokość (mm) | 1567 |
| Rozstaw tylnych kół (mm) | 1321 |
| Prześwit (mm) | 140 |
| Waga brutto (kg) | 1160 |
| Masa własna (kg) | 730 |
| Długość (mm) | 3648 |
Silnik:
| Średnica cylindra (mm) | 74 |
| Liczba zaworów na cylinder | 2 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Skok tłoka (mm) | 65 |
| Maksymalny moment obrotowy (N • m) | 82 |
| Maksymalny moment obrotowy, maks. (obr / min) | 3000 |
| Maksymalna moc zwojów, maks. (obr / min) | 5700 |
| Rodzaj wlotu | Gaźnik |
| Konfiguracja silnika | Inline |
| Obecność intercoolera | Nie |
| Moc silnika (KM) | 55 |
| Pojemność silnika (cm3) | 1117 |
| Typ silnika | Benzyna |
Przenoszenie:
| Liczba stopni | 4 |
| Jednostka napędowa | Z przodu |
| Przenoszenie | Mechanika |
Zawieszenie i hamulce:
| Hamulce tylne | Bęben |
| Hamulce przednie | Dysk |
| Tylne zawieszenie | Półniezależna belka skrętna |
| Przednie zawieszenie | Niezależny, McPherson |
Wskaźniki efektywności:
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l / 100 km) | 6.7 |
| Pojemność zbiornika paliwa (l) | 34 |
| Zużycie paliwa na autostradzie (l / 100 km) | 5.1 |
| Zużycie paliwa w mieście (l / 100 km) | 7.9 |
| Czas przyspieszania do 100 km / h (s) | Szesnaście |
| Maksymalna prędkość (km / h) | 145 |
| Zalecane paliwo | AI-92 |
Sterowniczy:
| Koło skrętu (m) | 9.8 |
| Wspomaganie kierownicy | Nieobecny |
Opony, tarcze:
| Dyski | Z przodu | Tylny |
| Szerokość obręczy | 4 | 4 |
| Średnica obręczy | 12 | 12 |
| Liczba otworów montażowych | 4 | 4 |
| Opony | Z przodu | Tylny |
| Średnica opony | 12 | 12 |
| Wysokość profilu opony | 82 | 82 |
| Szerokość przekroju opony | 145 | 145 |
3-drzwiowy Ford Fiesta hatchback pierwszej generacji 1,1 Gospodarka MT (1982-1983).